-
-
Continental Grand Prix 5000S TR 30622/ 700x30C Blk/Blk Fold
CO0101868
€ 90.00-
Vaikka Continental Grand Prix 5000 on edelleen yksi nopeimmista ja suosituimmista maantiepyörän renkaista, se ei estänyt saksalaisen valmistajan kehittäjiä tuomasta markkinoille tubeless-ready (TR) -versiota, joka on parannettu kaikilla osa-alueilla.
Ensisilmäyksellä 5000 S TR on tuskin erotettavissa edellisestä versiosta. Tuttujen Lazer Grip -kulutuspintakuvioiden alla piilee täysin uudelleen kehitetty suunnittelu. Toisin kuin edellisessä versiossa, 5000 S TR:ssä on vain 2 kerrosta runkoa kulutuspinnan alla, ei 3. Tämä takaa paremman sopeutumisen pintaan ja vähentää merkittävästi vierintävastusta 20%. Vectran Breaker -pistosuojauskerroksen ja luistamattoman Black Chili -kulutuspinnan ansiosta, jotka on otettu edellisestä versiosta, kerrosten vähentäminen ei heikennä pistosuojaa. Sivuseinät koostuvat yhä kolmesta kerroksesta, joihin on lisätty uusi suojakerros. Tämä parantaa sivupistonkestävyyttä 28% ja takaa, että rengas toimii vakaammin alhaisemmilla paineilla. Uusi, patentoitu Tubeless Ready, joka ei vaadi tiivistyskumikerrosta, tekee renkaasta 50 grammaa kevyemmän kuin edellinen versio.
Monien Conti-fanien kauan odottama uusi 5000 S TR on nyt myös yhteensopiva "hooked"-vanteiden kanssa. Se voidaan kuitenkin yhä ajaa klassisilla kivivanteilla ja sisäkumilla.
Uusi Tubeless-rengas on jo osoittanut erinomaiset ominaisuutensa ja monipuolisuutensa kilpailuissa. 5000 S TR voitti maailmanmestaruuden henkilökohtaisissa aika-ajoissa ja Pariisi-Roubaix'ssa.
Rengastyypi: taittorenkaat
Käyttö: Kiertue, Kilpailu, Aika-ajo
Kumiseos: BlackChili Compound
Runko: 220 TPI kahdessa kerroksessa (kulutuspinta); 330 TPI kolmessa kerroksessa (sivuseinät)
Kulutuspintakuvio: Lazer Grip, optimoitu nopeuteen ja pitoon
Rengaspaine "hooked"-vanteelle: 5,5–7,5 bar (80-109 PSI)
Maksimirengaspaine "hookless"-vanteelle: 5 bar (73 PSI)
Tehdaspaino: 250g
VO2 CycLab Tallinn Varastossa VO2 CycLab Tartu Varastossa -
Vaikka Continental Grand Prix 5000 on edelleen yksi nopeimmista ja suosituimmista maantiepyörän renkaista, se ei estänyt saksalaisen valmistajan kehittäjiä tuomasta markkinoille tubeless-ready (TR) -versiota, joka on parannettu kaikilla osa-alueilla.